中國江蘇網1月18日訊 （記者　趙俊聰）昨天記者從交通部門獲悉，《關于推進蘇州港轉型升級發展的實施意見》近日出臺，它明確到2017年，蘇州港初步形成質量效益高、支撐作用強、綠色安全、集約發展、高效便捷的現代港口服務體系。比如港口經營方面，要求傳統裝卸向港口物流發展，打造2~3個港口龍頭企業；港口物流向區港聯動延伸，打造3-5家產業物流園基地；服務功能向新增長點拓展，培育一批甩掛運輸企業，拓展游輪經濟、滾裝運輸新業務；港口經營品種向清潔、安全、高效型調整，合理選擇、控制貨種結構和經營規模，鼓勵發展清潔貨種，嚴格控制污染和危險貨種，適度調整中轉貨種。

　除此以外，實施意見在港口建設方面要求蘇州港適應航道深水化、船舶大型化需求，碼頭結構向大型化、專業化發展，加快形成5萬噸級以上為主、3萬噸級以下與千噸級碼頭相配套的碼頭群；與深水主航道整治工程相同步，整治、維護好進港專用航道、錨地等港口公共設施。

　在資源整合與利用方面要求遵循高效、集約利用原則，優化整合三個港區的資源優勢，形成分工合理、優勢互補、錯位發展、合作共贏的港口發展格局；整合一批岸線利用效率低、環境污染影響大、經濟拉動貢獻小、功能布局結構亂的老碼頭，推進貨主碼頭公用化，推進港口與港口間、企業與企業間的合作共贏；有序推進張家港護槽港邊灘及通洲沙西水道整治、常熟鐵黃沙圍島、太倉圍灘等港口發展岸線的集約開發；綠色低碳方面要求瞄準國內外港口的先進水平，推廣應用新能源裝卸機械，各港區至少建設1-2個清潔能源供應基地、2-3個岸電供應泊位，全面完成碼頭大型超重機械“油改電”任務，新建工程項目節能減排技術應用率100%、老碼頭節能減排未達標的技術改造率達60-70%。

　記者了解到，目前我市的太倉港已建成碼頭泊位78個，其中萬噸級以上泊位34個，集裝箱泊位10個。提升船舶最大通航水深至“-12米”。開通了至日本、韓國、臺灣18條近洋航線，其中日本航線每天2班。開通了40條內貿干線直達沿海17個主要港口。引進43家輪船公司開辟71條長江（運河）集裝箱航線，長江沿線已有7個省份33個港口貨物集并太倉港出海，開通了每周40班至洋山港遠洋中轉航班。被國家批準成為國內第一個按海港化管理的江港，“啟運港退稅政策”試點港口。2014年，該港完成集裝箱和貨物吞吐量305.7萬標箱、1.57億噸，分別同口徑增長40.1%和32.4％，發展躍上了新的臺階，增幅居全國港口前列，為蘇南和長江沿線經濟轉型發展提供了重要支撐。

　同時據統計，2014年張家港港口也累計完成外貿進出口運量5541.1萬噸，同比增長8.8%，其中外貿進口量3775.5萬噸，外貿出口量1765.6萬噸，外貿運量居長江沿線各港之首，占長江港口1/5。